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Airbus ADR
WKN: A1XBMK ISIN: US0092791005
Aktien Kursdaten
| Börse | FINRA other OTC Issues |
|---|---|
| Aktuell | 39,12 USD |
| Zeit | 17.04.25 21:59 |
| Diff. Vortag | -1,24 % |
| Tages-Vol. | 19,76 Mio. |
| Gehandelte Stück | 506.232 |
| Geld |
--
|
| Brief |
--
|
| Zeit | -- -- |
| Spread | -- |
| Geld Stk. | -- |
| Brief Stk. | -- |
| Schluss Vortag | 39,61 |
| Eröffnung | 38,70 |
| Hoch | 39,49 |
| Tief | 38,45 |
| 52W Hoch | 47,50 |
| 52W Tief | 34,10 |
| Split (17.10.13) | 1:4 |
Analysen zum Unternehmen
| Jahresbilanz (2024) | |
|---|---|
| Umsatz: | 69,23 Mrd. EUR |
| Bruttorendite: | 7,33 % |
| Eigenkapitalquote: | 15,31 % |
| Bilanzprognose (2025e) | |
| KGVe: | 21,304 |
| DIVe: | 1,80 % |
|
Weitere Analysen
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|
Handelsplätze der Airbus ADR Aktie
| LiveTrading | Geld | Brief | Datum | Zeit | Gestellte Kurse |
|---|---|---|---|---|---|
| LT Lang & Schwarz | Realtime Kurs |
Realtime Kurs |
17.04.25 | 22:57 | 676 |
| LT Baader Trading | Realtime Kurs |
Realtime Kurs |
17.04.25 | 22:30 | 344 |
| Börse | Aktuell | Datum | Zeit | Tages.-Vol. | Anzahl Kurse |
|---|---|---|---|---|---|
| LS Exchange |
Realtime Kurs |
17.04.25 | 21:59 | 3.782,80 | 673 |
| gettex |
Realtime Kurs |
17.04.25 | 22:43 | 1.925,20 | 35 |
| Berlin |
34,00
|
17.04.25 | 17:20 | 0,00 | 8 |
| Düsseldorf |
34,00
|
17.04.25 | 19:30 | 0,00 | 7 |
| Stuttgart |
Realtime Kurs für Kunden |
17.04.25 | 11:10 | 0,00 | 5 |
| München |
34,40
|
17.04.25 | 17:55 | 10.460,40 | 4 |
| Frankfurt |
34,20
|
17.04.25 | 17:21 | 4.032,60 | 3 |
| Quotrix |
Realtime Kurs |
17.04.25 | 14:11 | 5.010,00 | 2 |
| FINRA other OTC Is.. |
39,12
|
17.04.25 | 21:59 | 19,76 Mio. | 2.553 |
Firmenportrait der AIRBUS SE ADR Aktie:
| Kontakt |
AIRBUS SE Mendelweg 30 -- 2333 CS Leiden |
| Telefon | +31-71-524-56-00 |
| Fax | + |
| info@airbus.com | |
| Internet | www.airbus.com |
Die Airbus Group SE ist einer der beiden weltweit größten Hersteller von Verkehrsflugzeugen, zivilen Hubschraubern, kommerziellen Trägerraketensystemen und Lenkflugkörpern und in Europa klare Nummer eins. Darüber hinaus nimmt das Unternehmen eine führende Stellung auf den Gebieten Militärflugzeuge, Satelliten und Verteidigungselektronik ein. 2014 firmierte der Konzern von European Aeronautic Defence and Space Company EADS NV in Airbus Group um und unterscheidet seither die Divisionen "Airbus", "Airbus Defence and Space" sowie "Airbus Helicopters". Die Gruppe agiert an über 170 Standorten weltweit und baut ihre Aktivitäten zunehmend außerhalb Europas aus.
Quelle: AfU Research GmbH
Aktionärsstruktur
| Aktionär | Anteil |
|---|---|
| Streubesitz | 57,67 % |
| Frankreich | 10,83 % |
| Deutschland | 10,82 % |
| Spanien | 4,08 % |
| Capital Inter.. | 3,84 % |
| TCI Fund Mana.. | 3,01 % |
| The Vanguard .. | 2,58 % |
| Capital Resea.. | 2,55 % |
| Capital Resea.. | 2,05 % |
| BlackRock Fun.. | 1,34 % |
| Amundi Asset .. | 1,22 % |
Leitende Positionen
Vorstand (Management) |
|
|---|---|
| Guillaume Faury |
Vorstands- vorsitzender |
| Thierry Baril | |
| Bruno Even | |
| Alberto Gutierrez | |
| John Harrison | |
| Catherine Jestin | |
| Julie Kitcher | |
| Sabine Klauke | |
| Matthieu Louvot | |
| Florent Massou dit Labaquere | |
| Philippe Mhun | |
| Robin N. Hayes | |
| Christian Scherer | |
| Michael Schöllhorn | |
| Thomas Töpfer | |
| George Xu | |
| Wouter van Wersch | |
Aufsichtsrat (Directors) |
|
|---|---|
| René Richard Obermann\ |
Aufsichtsrats- vorsitzender |
| Lap Lik Chu | |
| Jean-Pierre Clamadieu | |
| Mark Dunkerley | |
| Stephan Gemkow | |
| Dr. Catherine Renee Anne Guillouard | |
| María Amparo Moraleda Martínez | |
| Irene Rummelhoff | |
| Antony Wood | |
| Dr. Feiyu Xu | |
Beteiligungen
| (an anderen Unternehmen) | |
| Unternehmen | Bet. |
| SERAPHIM SPAC.. | 3,69 % |
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Wir empfehlen Interessenten und potenziellen Anlegern den Basisprospekt und die Endgültigen Bedingungen zu lesen, bevor Sie eine
Anlageentscheidung treffen, um sich möglichst umfassend zu informieren, insbesondere über die potenziellen Risiken und Chancen des
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Sie sind im Begriff, ein Produkt zu erwerben, das nicht einfach ist und schwer zu verstehen sein kann.
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