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Dassault Aviation Aktie
WKN: A3C9Y0 ISIN: FR0014004L86
Aktien Kursdaten
| Börse | Euronext Paris |
|---|---|
| Aktuell | 198,30 EUR |
| Zeit | 21.11.24 16:45 |
| Diff. Vortag | +1,38 % |
| Tages-Vol. | 1,89 Mio. |
| Gehandelte Stück | 9.606 |
| Geld |
198,30
|
| Brief |
198,40
|
| Zeit | 21.11.24 16:46 |
| Spread | 0,05 % |
| Geld Stk. | 6 |
| Brief Stk. | 57 |
| Schluss Vortag | 195,60 |
| Eröffnung | 195,50 |
| Hoch | 198,40 |
| Tief | 194,90 |
| 52W Hoch | 212,40 |
| 52W Tief | 160,90 |
| Split | -- |
Analysen zum Unternehmen
| Jahresbilanz (2023) | |
|---|---|
| Umsatz: | 4,80 Mrd. EUR |
| Bruttorendite: | 10,97 % |
| Eigenkapitalquote: | 24,45 % |
| Bilanzprognose (2024e) | |
| KGVe: | 16,6624 |
| DIVe: | 1,94 % |
|
Weitere Analysen
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Handelsplätze der Dassault Aviation Aktie
| LiveTrading | Geld | Brief | Datum | Zeit | Gestellte Kurse |
|---|---|---|---|---|---|
| LT Lang & Schwarz | Realtime Kurs |
Realtime Kurs |
21.11.24 | 17:00 | 13.717 |
| LT Societe Generale | Realtime Kurs |
Realtime Kurs |
21.11.24 | 17:00 | 4.114 |
| LT Baader Bank | Realtime Kurs |
Realtime Kurs |
21.11.24 | 16:57 | 552 |
| Börse | Aktuell | Datum | Zeit | Tages.-Vol. | Anzahl Kurse |
|---|---|---|---|---|---|
| LS Exchange |
Realtime Kurs |
21.11.24 | 16:57 | 4.725,10 | 13.840 |
| gettex |
Realtime Kurs |
21.11.24 | 16:43 | 2.748,40 | 22 |
| Tradegate |
Realtime Kurs |
21.11.24 | 16:11 | 27.688,60 | 13 |
| Berlin |
197,50
|
21.11.24 | 16:38 | 0,00 | 11 |
| Stuttgart |
Realtime Kurs für Kunden |
21.11.24 | 16:06 | 0,00 | 9 |
| Quotrix |
Realtime Kurs |
21.11.24 | 07:57 | 0,00 | 1 |
| München |
195,70
|
21.11.24 | 08:07 | 0,00 | 1 |
| Düsseldorf |
196,00
|
21.11.24 | 08:11 | 0,00 | 1 |
| Frankfurt |
194,70
|
21.11.24 | 08:11 | 0,00 | 1 |
| Euronext Paris |
198,30
|
21.11.24 | 16:45 | 1,89 Mio. | 764 |
| Wiener Börse |
196,80
|
21.11.24 | 15:30 | 0,00 | 4 |
| London Stock Exchange European Trade Reporting |
175,20
|
17.06.24 | 10:01 | 2.452,80 | 1 |
| FINRA other OTC Issues |
206,70
|
21.11.24 | 15:30 | 1.446,90 | 1 |
| Euronext Milan MTF Trading After Hours |
--
|
-- | -- | -- | -- |
Firmenportrait der DASSAULT AVIATION S.A. Aktie:
| Kontakt |
DASSAULT AVIATION SA 9, Rond-Point des Champs-Elysées, Marcel-Dassault -- 75008 Paris |
| Telefon | +33-1-53-76-93-00 |
| Fax | +33-1-53-76-93-20 |
| -- | |
| Internet | www.dassault-aviation.com |
Die Dassault Aviation S.A. ist ein Luft- und Raumfahrtunternehmen, das mit der Entwicklung und dem Bau von Militär- und Geschäftsflugzeugen sowie Raumfahrtsystemen befasst ist. Zum Portfolio gehören das Mehrzweckkampfflugzeug Rafale und die Falcon-Familie von Geschäftsreiseflugzeugen. Bei den Programmen für die Kampfdrohne nEUROn und das Kampfflugzeug der neuen Generation NGF ist das Unternehmen einer der führenden Partner. Außerdem werden Spezial-Falcons für die Seeüberwachung, die Aufklärung oder medizinische Evakuierungsmissionen entwickelt und produziert. Als Entwickler von CATIA, dem 3D-CAD/CAM-System sieht man sich als Pionier. Darüber hinaus ist Dassault Aviation Hauptaktionär des Technologiekonzerns Thales.
Quelle: AfU Research GmbH
Aktionärsstruktur
| Aktionär | Anteil |
|---|
Leitende Positionen
Vorstand (Management) |
|
|---|---|
| Eric Trappier |
Vorstands- vorsitzender |
| Laurent Bendavid | |
| Denis Dassé | |
| Jean-Marc Gasparini | |
| Loik Segalen | |
Aufsichtsrat (Directors) |
|
|---|---|
| Besma Boumaza | |
| Thierry Dassault | |
| Charles Edelstenne | |
| Marie-Hélène Habert-Dassault | |
| Stephane Marty | |
| Henri Proglio | |
| Lucia Sinapi-Thomas |
Beteiligungen
| (an anderen Unternehmen) | |
| Unternehmen | Bet. |
| THALES SA | 26,59 % |
Die Billigung des Basisprospekts durch die BaFin ist nicht als ihre Befürwortung der angebotenen Wertpapiere zu verstehen.
Wir empfehlen Interessenten und potenziellen Anlegern den Basisprospekt und die Endgültigen Bedingungen zu lesen, bevor Sie eine
Anlageentscheidung treffen, um sich möglichst umfassend zu informieren, insbesondere über die potenziellen Risiken und Chancen des
Wertpapiers.
Sie sind im Begriff, ein Produkt zu erwerben, das nicht einfach ist und schwer zu verstehen sein kann.
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